Доброе время суток!
Сегодняшний фотоотчет будет о дефектовке мотора VQ35DE на Nissan Pathinder.
К нам обратился владелец Nissan Pathinder R52 2015 г.в. с реальным пробегом 105000 км.
Двигатель стал есть масло, из трубы шел синий дым. Других жалоб на работу двигателя не было.
Было принято решение снимать, разбирать мотор и искать причину масляного аппетита.
Мотор на данном автомобиле снимается вместе с вариатором и раздаткой на подрамнике.
Первое, что бросилось в глаза при разборе мотора — большое количество отложений внутри клапанных крышек.
Внутри ГБЦ отложений тоже достаточно.
На поршнях нагар, к одному из поршней пригорела муха (предположительно могла попасть через сухой воздушный фильтр без масляной пропитки).
Кольца поршневые залегшие. При этом выработки в ЦПГ нет, хон хороший.
Остальные детали мотора в хорошем рабочем состоянии.
Прокладки масляных каналов даже не начало выдавливать, однако болты пластин уже ослабли. Их при ремонте поставим на резьбовой герметик.
Причиной масляного аппетита послужила несвоевременная замена масла (раз в 15000 км при эксплуатации в городских пробках).
Масло начало терять свои свойства, появились отложения внутри двигателя, забилась вентиляция картера, залегли поршневые кольца.
Тем не менее, своевременное обращение владельца помогло избежать значительных затрат при капитальном ремонте агрегата.
В итоге, необходимые новые запчасти для ремонта данного мотора:
— прокладочный комплект
— поршневые кольца
— клапанные крышки
— шатунные и коренные вкладыши номинального размера
— технические жидкости и фильтра
При должном уходе мотор после капитального ремонта еще долго будет радовать владельца.
Желаем всем долгой и беспроблемной эксплуатации Ваших автомобилей!
